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汽车整车修补涂装工艺及技巧

  当车身涂层出现失光、变色现象,甚至涂膜开裂、局部脱落;汽车大修后进行翻新涂装或整车改变涂装时,需要进行整车修补,又称全泳装。
  
  整车修补涂装有车身出白涂装和面漆翻新涂装两种。车身出白涂装,即将车身旧涂层全部除去露出金属底材后进行涂装。如果底层涂层完好,仅面漆老化(变色、失光、粉化等),只需打磨掉已损坏的面漆层后即可喷涂新面漆的,只要采用面漆翻新涂装,其涂装的工艺简单、工效高、成本低。
  
  (1)将车洗净,检查被维修车的涂层状况,拟定相应的修补涂装工艺及操作程序。
  
  (2)涂底漆前的表面处理。去除旧涂层;除锈,平整表面,尤其是经钣金工修复的表面除油污、灰尘;喷涂一薄层磷化底漆,有条件时可进行磷化处理。
  
  (3)涂底漆。刷、喷涂自干型合成树脂底漆,在钣金修正部位和凹凸表面涂刮自干油性腻子,打磨腻子层,重复刮腻子和打磨,一般需要重复2~3次,最后一次用水砂纸湿打磨,吹、擦净磨尘和水分,用保护罩或纸遮盖玻璃窗和不需要涂装的部位。
  
  (4)喷涂中间层涂料。喷涂一道中涂,局部修补腻子,消除砂眼、砂纸痕、干后用300#~400#水砂纸打磨,吹、擦净污物和水分。
  
  (5)涂面漆前的准备。用沾工业汽油的抹布擦净被涂表面的油污;调配色漆,调整粘度,并用120目以上的网布过滤。
  
  (6)喷涂面漆。喷涂面漆,自干或在60度以下强制干燥;涂层干后,清除保护罩或纸;涂层需要抛光时,可用抛光浆或抛光蜡抛光;检查涂层质量。
  
  以上为车身出白涂装的工艺和操作程序,如果采用面漆翻新涂装时,即可省略涂底漆前的表面处理、涂底漆等工艺笔操作程序。 返回上页